Менеджмент самого крупного европейского автомобилестроителя компании Volkswagen прорабатывает запуск на рынок своей новой марки. Она предназначается для бюджетного сегмента авторынка, поскольку будет ориентирована на производство недорогих моделей. Требуется еще несколько недель для того, чтобы детально изучить все вопросы и утвердить этот перспективный проект концерна. Надежды на то, чтобы Volkswagen купить за небольшие деньги питать можно сколько угодно, но произойдет это еще нескоро.
Когда это произойдет, то новый бренд станет тринадцатым (несчастливое число) в линейке Volkswagen Group. Однако с чертовой дюжиной в компании связывают особые надежды. Название новой марки пока не обнародовано. Известно только, что на стыке 2016-2017 годов первая бюджетная модель VW выйдет на рынок. Предполагается, что на бюджетный Volkswagen цена будет находится в пределах 7,5 тыс. евро. Пока не известны ни технические характеристики будущей бюджетной модели, ни ее электронная начинка, однако на установке таких приборов, как, например, автомобильный навигатор производитель уж точно не будет экономить, чтобы поддержать свое реноме.
В качестве для полигона для испытаний нового бренда директор концерна Мартин Винтеркорн выбрал самый большой мировой рынок – Китайскую народную республику. И это понятно, потому что новая марка ориентирована, прежде всего, на рынки развивающихся стран, таких как Индия или Китая, где спрос на автомобильную продукцию незаполненного качественными автомобилями бюджетного сегмента огромен. Для снижения себестоимости продукции под новой маркой ее будут собирать на заводах в этих странах при участии и технической партнеров из ФРГ.
Скорее всего, обсуждаемый проект не ограничится немецко-китайскими рамками. Уже сейчас руководитель отдела развития концерна Ульрих Хакенберг не скрывает, что Volkswagen намерен найти достойных региональных поставщиков, способных обеспечить соответствующий уровень качества компонентов и материалов для нового автомобиля. Это обстоятельство, скорее всего, говорит за то, что в зависимости страны автомобили новой марки флагмана европейской автоиндустрии VW будут отличаться своими региональными особенностями, не нарушая общую концепцию бренда.
О том, будет ли бюджетный продукт Volkswagen Group продаваться на российском рынке, представители концерна пока ничего не говорят, однако вряд ли автогигант позволит себе упустить коммерческую выгоду, ограничив сбыл только названными азиатскими странами. Однако, все будет зависеть от российских властей. Дело в том, что если бюджетные модели VW придут на отечественный рынок, то они не оставят шансов российскому автопрому, главенствующему в бюджетном сегменте. Впрочем, такая конкуренция для российских автопроизводителей может быть весьма полезной.
